很想問問他們🤱是如何做到的，但看看整個實驗室內(nèi)所有的人都緊張忙碌的身影，張嵐很明智的放棄了這個想法：估計問也是白問，大家都在忙的要死，肯定不會有人理會自己🙆是那顆蔥。
參與測試工作的工程師們還在忙碌的記著各項數(shù)據(jù)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還在不停的🌐🏀📐提升，發(fā)動機的模擬轉(zhuǎn)速表的指針還在不停的向前飛竄，現(xiàn)在已經(jīng)達到了驚人的15000轉(zhuǎn)，功率輸出已經(jīng)達到了48馬力，所有顯示器上顯示的發(fā)動機的一切信息都很正常，沒有任何不對的情況，就算是發(fā)動機機體強度，也沒有出現(xiàn)下降的情況。到了這里，已經(jīng)可以說明這款發(fā)動機的設計很成功了。
整個實驗室的人全部都屏息凝神，緊緊的盯著那幾塊顯示器的屏幕上面顯示的數(shù)據(jù)，仿佛那塊小🥁🌇小的屏幕顯示的數(shù)據(jù)上有著什么魔力一般。
發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還在飛快的向上提升，已經(jīng)達到了設計上的理論最高安全轉(zhuǎn)速每分鐘17000轉(zhuǎn)，此時張嵐看了看功率輸出顯示，赫然是達到了驚人的55馬力！而此時，發(fā)動機旁邊的顯示器上顯示的發(fā)動機瞬間最高油耗也不過是3升而已。這個功率輸出🧣，已經(jīng)超過了后來奇瑞那款排氣量為0.8升的小qq汽車的發(fā)動機功率了！那款發(fā)動機的最大輸出功率也不過才51馬力而已，要達到這個功率，瞬間油耗要達到6個油以上才可以。
雙缸250毫升排氣量的發(fā)動機在功率輸出上，戰(zhàn)勝了三缸8📐🍚🔼00毫升排氣量的發(fā)動機，這幾乎是一個不可能的神話！
只是在這個時候，觀看扭矩的輸出曲線圖。扭矩地輸出反而在發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到了😊每分鐘16000轉(zhuǎn)的時候便開始開始呈下降地趨勢。
這是正常的，沒有什么值得大驚小怪的，任何一款發(fā)動機都是如此。發(fā)動機扭矩輸出和功率輸出不一樣，想提升功率的輸出，只要猛踩油門就可以，隨著油門的加大，功率自然就會加大。但扭矩的輸出卻不完全是這樣，通常扭矩地輸出在一個范圍內(nèi)最大。超過了這個范圍，即使你再猛踩油門，只會提升🥨🌨發(fā)動機的輸出功率，扭矩的輸出卻會一直下降。
嗯🙆😙🥚，好在這款陶瓷發(fā)動機扭矩下降的曲線很平緩。并不是急劇的下降，這點與傳統(tǒng)地金屬發(fā)動機相比好很多，傳統(tǒng)的金屬發(fā)動機的扭💾🦆🧚矩輸出在過了頂峰之后幾乎是呈45度角的飛速下降。
這款發(fā)動機的最大扭矩輸出范圍之廣令人咂舌：竟然能夠從6000轉(zhuǎn)一直持續(xù)到16000轉(zhuǎn)，整整10000轉(zhuǎn)的范圍，令現(xiàn)在所有的內(nèi)燃機都望塵莫及即使是f1的賽車發(fā)動機也不行！看到發(fā)動機達到了設計的最高安全轉(zhuǎn)速之后發(fā)動機依舊安全平穩(wěn)地運行，在場之前屏住呼吸、連大氣都不敢喘一🐋🌋🌩聲的人們，現(xiàn)在終于忍不住地開始歡呼起來，所有人都十分清楚的明白這意味著什么：自己設計地這款🥄🌘➗發(fā)動機，已經(jīng)達到了設計的理論水平。一個具有劃時代意義地、真正🙎具有實用價值的產(chǎn)品，就從自己等人地手中誕生了！
工程師們頭🥊👄👤上🆒🎌😍戴著的和醫(yī)生的那種帽子差不多的帽子被扔的滿屋子都是?？谡滞瑯勇祜w！💓🛷🥦然后落在地上被無數(shù)雙腳踩來踩去。
“先不要高興的太早！”一個聲音打斷了正在歡呼的人群。張嵐轉(zhuǎn)頭一看，說出這話的。不是別人，正是這款發(fā)動機的主設計師謝飛。此刻他的臉上雖然也有些微的喜意，但更多的還是緊繃著的嚴肅?！白屑毧粗J真🍛🤱✨的發(fā)動機的記錄各項數(shù)據(jù)，發(fā)動機能在這種狀況下能夠堅持多長時間這一項我們還沒有測試呢，進行完這項測試，確認真的沒有問題之后，大家再高興也不遲?！?br/>
謝飛地話頓時讓在場歡呼地人群冷靜了下來：是啊。這只是達到了最高安全轉(zhuǎn)🕣🥔速而已。如果能夠以這個轉(zhuǎn)速堅持半個小時以上而發(fā)動機沒有任何問題。那才能夠說明這款發(fā)動機地設計確實是安全地、成功地。現(xiàn)在高興。確實是還有些早。
張嵐看了看所有顯示器上顯示地信息：現(xiàn)在發(fā)動機地工作溫度📝🎂已經(jīng)達到了1180攝氏度。距離謝飛謝大工程師所說地最高130攝氏度地最高工作溫度還差120攝氏度。
張嵐注意了一下?，F(xiàn)在室內(nèi)溫度是25攝氏度。平🤒🥉🙇常地應該沒有這么高地。也就是十七八度地樣子。但現(xiàn)在實驗室里進來了這么多地人。🏀加上發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)地發(fā)熱。室內(nèi)溫度比平常高很正常。
如果這臺發(fā)動機是裝在車上在室外奔跑地。🥨🌲有迎面而來地冷空氣地給發(fā)動機散🚖🔖熱。張嵐自然不擔心發(fā)動機地工作溫度過高問題。但是在室內(nèi)空氣只靠中央空調(diào)供應這樣地條件下。發(fā)動機能夠堅持安全運轉(zhuǎn)半個小時以上、而發(fā)動機地工作溫度不會超過1300攝氏度地最高安全工作溫度么？
時間一點一點地過去。所有地人都在注視著那幾臺顯示器：二十分鐘了。發(fā)動機依舊平穩(wěn)地運行著。發(fā)動😽機地各項數(shù)據(jù)依舊正常。
因為發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)🥘🉑地緣故。雖然發(fā)動機地噪音經(jīng)過那個特殊設計地消音器地消音處理。🤨🐋🧓但相比于剛開始測試時那仿佛是風吹過耳邊一般地聲音。仍然顯得有些吵。
但實驗室的每一個人都沒有覺🕗🥜🎍得這個聲音是噪音，反而像是享受音樂一般的閉著眼睛輕輕的傾聽著這臺發(fā)動機🌫👏🔹發(fā)出的聲音。張嵐看了一下旁邊一臺顯示發(fā)動機噪音的分貝儀，上面顯示的此刻發(fā)動機噪音是70分貝。
這無意當中的一看，真真實實📜🥊🈳嚇了張嵐一跳：通常來說，汽車發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)的時候，其噪音都是在8000分貝之間，這還是經(jīng)過了發(fā)動機艙的隔音處理和安裝高效率的消音器等等一系列的噪音處理之后的噪音程度，而這臺陶瓷發(fā)動機在如此高的轉(zhuǎn)速下，沒有經(jīng)過任何噪音隔離措施的處理，竟然才只有7分貝🎦？除了不可思議，張嵐實在找不到一個更好的形容詞來形容💥🏂謝飛謝大工程師他們設計的這款陶瓷發(fā)動機的偉大程度。
或許🏳，真的只有在中國這片神奇的土地上，使用陶瓷這個古老而現(xiàn)代的東西，才能夠誕生這種類似神🔁跡的事情吧？
此刻再看看發(fā)動機的工作溫度，比之剛才開始有所上升，已經(jīng)達到了1200攝🎗🕞氏度，張嵐放心了🧞🏓：二十分鐘了才上升了20攝氏度，這還是在室內(nèi)空氣近乎不流動的情況下，在實際使用過程當中當然不可能出現(xiàn)這樣的情況?？磥?，想要達到1300攝氏度的最高安全工作溫度。需要發(fā)動機達到更高的轉(zhuǎn)速了。
旁邊顯示發(fā)動機機體強度的顯示器也顯示，發(fā)動機的機體強度并沒有比正常情況下下降多少，陶瓷的強度在高溫下強度不易衰減的特點，在這一刻徹底的開始發(fā)揮了🥑🦂😦它的威力如果是傳統(tǒng)的金屬發(fā)動機，還沒有這個溫度的時候，發(fā)動機內(nèi)部的金屬部件就已經(jīng)被高溫給燒融了。
眨眼之間，半個小時的發(fā)動機測試工作已經(jīng)接近了尾聲，發(fā)動機始終平穩(wěn)的運行在理論最🏺🍌🥌高安全轉(zhuǎn)速上，🥦🧀沒有出現(xiàn)任何的問題，如果說唯一有變化的，就是此刻發(fā)動機的工作溫度再次上升了一點，在半個小時之后，工作溫度達到了1210攝氏度。
這點張嵐倒是不擔心：在現(xiàn)在這種室內(nèi)絲毫不動、單純靠室內(nèi)的近乎不流動的空氣來給發(fā)動機提供冷卻的情況下，發(fā)動機都能夠達到這種正常工作的🦖程度，那么如果是將發(fā)動機裝在車上，有迎面的自然風來給發(fā)動機提⏪供冷卻呢？可能發(fā)動機的工作溫度連1100攝氏度都上不去吧？
眾人緊緊的盯著眼前的那個顯示著發(fā)動機在最高安全轉(zhuǎn)速下工作時間的倒數(shù)時間計數(shù)器，終于，在倒數(shù)時間計數(shù)器跳到了零，而發(fā)動機依舊在那里正常的運轉(zhuǎn)，發(fā)🍗動機的各項數(shù)據(jù)完全在正常的范圍之內(nèi)、徹底的🍚證明了自己的設🏎😰📛計成功了的時候，所有的設計工程人員們這次再也忍不住自己激動的情緒，大家絲毫不顧及自己形象的在跳著、笑著、哭著、嘶吼著、發(fā)呆著、在胸前劃著十字嘴中念念有詞著、激動的相互擁抱著，所有能夠表達他們內(nèi)心激動情緒的方式，都被他們用了出來。
這🛎🥉🧕一刻，所有的人都在為自己取得🙈的成功而驕傲！
沒有人覺得他們此刻有些癲狂的舉動是失態(tài)，張嵐知道，為了這一天的到來，他們整個特種陶瓷研究設計公司的員工們付出了太多的努力，聽了太多的閑話，背負了太多的包袱，現(xiàn)在，他們終于可以用這樣一個讓人敬仰的成績來給那些懷疑自己的人一記響亮的耳光了：自己已經(jīng)用實際行動證明，集🦔團這些年來對自己的不遺余力的支持，不吝嗇資金的巨額研究經(jīng)費的投入，真的是值得的！自己也用實際行動證明了，自己對得起公司每年的巨額研究經(jīng)費的投入和集團開給自己高昂的薪水！