張嵐恍然大悟：怪不得自己看那臺發(fā)動機怎么看怎🙆么像是摩托車發(fā)動機，原本不是像，根本🤱就是！
張嵐點了點頭，安全最高轉(zhuǎn)速每分鐘17000轉(zhuǎn)，這確實是個🌐🏀📐十分驚人的數(shù)字，f1賽車的發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速也不過才是每分鐘18000轉(zhuǎn)而已，就算是otogp賽車，其發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速也不過就是這個數(shù)字，最高安全轉(zhuǎn)速還達不到這么高，至于普通的轎車發(fā)動機，那還是算了吧，連這個發(fā)動機轉(zhuǎn)速的一個零頭都不到。
雖然甚至早在七十年代的時候美國人就研究除了采用全陶瓷設(shè)計的燃氣輪機，隨后八十年代的瑞典沃爾沃公司和九十年代日本人也都已經(jīng)相繼研制成功了他們所謂的陶瓷發(fā)動機，但還是實驗的性質(zhì)居多：陶瓷發(fā)動機使用壽命最長的記錄是🥁🌇美國人創(chuàng)造的，他們研制的全陶瓷燃氣輪機使用了200個小時，根本沒有太大的實用價值。至于日本人和瑞典人研制的只能使用幾十個小時的燃氣輪機，更是不值一提。
張嵐實在想不出來，誰愿意使用200個小時就去換一臺發(fā)動機？一輛普通汽車上的發(fā)動機，正常使用能夠十幾年呢，就算是每天使用2個小🧣時計算，陶瓷發(fā)動機和金屬發(fā)動機也根本就沒有可比性。
而且很重要的一點，這些國家研制的所謂的陶瓷發(fā)動機，全部都是燃氣輪機，根本不是普通汽車上使用的活塞式內(nèi)燃機，即使是一臺小型燃氣輪機的價格足足能夠買上幾十輛桑塔納，價格的因素自然就限制了這玩意兒的推廣和使📐🍚🔼用。
在張嵐看來。一款😊發(fā)動機，能夠被廣大老百姓接受、讓老百姓用得起才算是真正地成功。這方面，就包含了價格和性能之間的關(guān)系：價格不是不可以高一些。但性能一定比傳統(tǒng)發(fā)動機高出很多，而且更加可靠，要讓買車的人覺得自己多花地這部分錢值，這才能將這個產(chǎn)品迅速的推廣開來。否則的話，永遠都像是孔雀用來炫耀自己美麗的尾羽而已，除了好看。沒什么太大的用處。
就在幾人說話和張嵐的胡思亂想之際，發(fā)動機地性能測試工作已經(jīng)開始，隨著發(fā)動機🥨🌨噪音的逐漸加大，張嵐主意到，這臺發(fā)動機旁邊一臺類似于電腦顯示器上顯示的數(shù)據(jù)開始不斷的變化起來。變化的最快地，是一個類似于指針形狀的模擬儀表，只是這個模擬儀表不同于普通轎車發(fā)動機只有7000多轉(zhuǎn)的最大表頭，其表頭達到了驚人的25000轉(zhuǎn)！
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的加快，顯示器上的模擬指針正在飛快的向前竄動，🙆😙🥚眨眼之間，模擬指針已經(jīng)過了整個表💾🦆🧚盤三分之一的位置，轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到了10000轉(zhuǎn)每分鐘。
再看看其他顯示器上面顯示的一些系統(tǒng)數(shù)據(jù)，張嵐一邊看一邊點頭：嗯。供油系統(tǒng)正常🙎、潤滑系統(tǒng)正常、散熱系統(tǒng)……嗯？不對啊，怎么沒有散熱系🐋🌋🌩統(tǒng)？！張嵐瞪大了眼🥄🌘➗睛。在幾臺顯示器上找了找去，愣是沒有找到一個和散熱有關(guān)地顯示信息。
不會吧？張嵐覺得自己的腦袋有點發(fā)傻🆒🎌😍。轉(zhuǎn)不過彎🥊👄👤來：不錯，雖然因為陶瓷獨特地耐高溫性和高溫下的獨有地高強度特性。使得陶瓷發(fā)動機完全不需要水冷系統(tǒng)這種復(fù)雜的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)地降溫，也能夠保證機器的正常運行。但必要地風(fēng)冷還是要有的💓🛷🥦，即使是陶瓷，那也是有耐溫極限的。
仔細看了看發(fā)動機汽缸上那些類似散熱片的東西，難道就靠這玩意兒給發(fā)動機被動🍛🤱✨散熱？嗯，不得不說，老謝童鞋說的一點都沒錯，這真他媽的是對發(fā)動機的極限的考驗！
好不容易。在張嵐童鞋地不懈努力之下。在找🕣🥔了半天之后。張嵐總算在某一臺顯示器地屏幕上找到一個類似溫度計地東西。上面正在顯示著發(fā)動機地工作溫度?，F(xiàn)在。上面顯示地數(shù)據(jù)是只有不到1000攝氏度地樣子。
發(fā)動機地一切運轉(zhuǎn)情況都正常。表示發(fā)動機轉(zhuǎn)速地模擬指針還在不停地向前飛竄。表示發(fā)動機功率輸出和發(fā)動機扭矩輸出地曲線圖同樣正在不斷地向更📝🎂高地地方躥升。
在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到了每分鐘12000轉(zhuǎn)地時候。發(fā)動機地輸出功率已經(jīng)達到了驚人地42馬力。而且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速地提升?？窗l(fā)動機功率輸出曲線地那平穩(wěn)上升地勢頭。還絲毫沒有減緩下來地意思！至于扭矩地輸出。從發(fā)動機地轉(zhuǎn)速達到了6000轉(zhuǎn)開始。一直到現(xiàn)在地12000轉(zhuǎn)。旁邊那🤒🥉🙇臺顯示地發(fā)動機功率輸出和扭矩輸出🏀曲線圖顯示器上。就一直保持在高位。而且還在不停地往上漲！這意味著。這臺發(fā)動機地最大扭矩輸出地范圍驚人地寬！
再看看燃油消耗情況。張嵐這次真地有些傻🥨🌲眼了：在目前如此高轉(zhuǎn)速地情況下🚖🔖。儀表顯示地發(fā)動機瞬間油耗也不過是2升。這也就意味著。使用這臺發(fā)動機地摩托車以這個功率在路上跑。這臺目前輸出功率已經(jīng)達到了4馬力地、排氣量卻只有250毫升地發(fā)動機地每百公里油耗只有2升！
現(xiàn)在歐美日本等最先進地、采用高效主動式水冷250毫升排量發(fā)動機地摩托車地平均油耗。一般是百公里四個油左右。其發(fā)動機地最大輸出功率一般在35馬力到42馬力之間風(fēng)冷發(fā)動機地功😽率更低但是想要達到這個最大輸出功率。需要將油門加到底。此時地油耗可就不是四個油了。最少也要八個油以上！
而現(xiàn)在🤨🐋🧓。同🥘🉑樣地輸出功率。這臺采用被動式散熱地陶瓷發(fā)動機。卻只需要2個油！
如此之低的油耗，與陶瓷發(fā)動機獨特的特性有著密不可分的關(guān)系：因為陶瓷比傳統(tǒng)的耐熱合金更耐高溫，所以相比于傳統(tǒng)的金屬發(fā)動機，陶瓷發(fā)動機熱效率可以比金屬發(fā)動機提高百分之三十到百分之四十左右。也就意味著，在同樣的輸出功率下，陶瓷發(fā)動機的燃料燃燒的更加充分，油耗自然更低；而在陶瓷發(fā)動機和傳統(tǒng)金屬發(fā)動機達到了同樣的油耗的時候，陶瓷發(fā)動機的輸出功率更🕗🥜🎍大🌫👏🔹！
這意味著張嵐很清楚：💥🏂在發(fā)動機的安全轉(zhuǎn)速還能夠再提升5000轉(zhuǎn)的情況下，這臺🎦被動式散熱的陶瓷發(fā)動機的輸出功率和輸出扭矩已經(jīng)全面📜🥊🈳超越了現(xiàn)在所有的250毫升排氣量的摩托車發(fā)動機！
就算是自己公司效率最高的、一直讓艾麗絲摩托車公司引以為自🏳豪的艾麗絲--杜卡迪戴安娜ar5s上面使用的那臺排氣量250毫升的發(fā)動機，與現(xiàn)在這臺陶瓷發(fā)動🔁機相機，無論是從發(fā)動機的功率和扭矩還是油耗的對比上，都不是這臺陶瓷發(fā)動機的對手，或者說，兩款發(fā)動機不是一個級別雖然他們的排氣量是同樣的。
如果這臺發(fā)動機達到了17000轉(zhuǎn)的最高🎗🕞安全轉(zhuǎn)速之后會是怎么樣的一種情況呢？張嵐🧞🏓懷著有些忐忑的心情，萬分的期待。
一邊期待著這臺發(fā)動機的終極性能表現(xiàn)，張嵐還在琢磨著這臺陶瓷發(fā)動機兩個最大的優(yōu)點：第一，因為省卻了復(fù)雜的主動式水冷系統(tǒng)，不但發(fā)動機的重量減輕了許多，而且發(fā)動機的結(jié)構(gòu)方面也可以設(shè)計比傳統(tǒng)的金屬發(fā)動機更加簡單；第二，因為采用了比金屬更輕的陶瓷材質(zhì)，加上之前冷卻系統(tǒng)為發(fā)動機減輕下來的重量，整臺發(fā)動機的重量也可以比傳統(tǒng)的金屬發(fā)動機輕出來大約三分之一左右，甚至有可能更🥑🦂😦多一點。這輕出來的三分之一的重量，無形當中又增加了這款發(fā)動機的功率因數(shù)！
這些數(shù)據(jù)讓張嵐看的有些咂舌，怪不得幾乎所有的發(fā)動機業(yè)內(nèi)人士都對陶瓷發(fā)動機抱有如此高的期望，并且國外也是在不遺余力的發(fā)展陶瓷發(fā)動機：自己現(xiàn)在搞出來的🥦🧀只是🏺🍌🥌第一代的陶瓷發(fā)動機，還是實驗室樣品，就已經(jīng)達到了這種程度。如果以后伴隨著技術(shù)的不斷成熟和完善，那么推出了第二代、第三代的陶瓷發(fā)動機的性能整體表現(xiàn)呢？那又會是怎么樣的一種景象？
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升，此時儀表上顯示的發(fā)動機的工作溫度已經(jīng)達到了1100🦖攝氏度，張嵐知道，陶瓷發(fā)動機的工作溫度可以⏪達到1200攝氏度至1400攝氏度之間，只是，不知道這款發(fā)動機的最高工作溫度可以達到多少？
“謝工，”🍚想到自己不明白的就要問，張嵐轉(zhuǎn)過頭問同樣緊🏎😰📛張的盯著幾臺顯示器上的數(shù)據(jù)的謝飛謝大工程師，“這臺發(fā)動機，你們設(shè)計🍗的理論最高工作溫度可以達到多少？”
“1300攝氏度，”謝飛緊緊的盯著眼前的🙈顯示器上顯示🛎🥉🧕的各項數(shù)據(jù)，頭都沒有轉(zhuǎn)動一下的向張嵐說道。
汗，被人給無視了！張嵐摸了摸鼻子：1300攝氏度么？嗯🦔，好像這也算是一個很高的數(shù)據(jù)了，如果自己記得沒錯的話，1977年年美國人搞出來的全陶瓷燃汽輪機，其工作溫度最高可以達到為1230攝氏度；1982年，瑞典沃爾沃聯(lián)合公司共同研制的燃汽輪機，其最高工作溫度為l10攝氏度。謝工他們搞出來的這個東西，真的是超越了前人所能夠做到的極限了，他們到底是如何做到的？
ps：好幾天沒有拉票了哦，呃，有點不知道怎么說，只是相對大大們說，桐桐每天四更的爆發(fā)，很累。如果大大⚡😂🔲們覺得可以的🕓🧚🏷話，能支持的就支持一下吧，桐桐謝謝諸位大大了，鞠躬