材料最后還說明了一點，艾麗絲（中國）集團與法拉利汽車集團有著良🤱好的合作關系，由法拉利集團和艾麗絲集團兩家設計研發(fā)中心聯(lián)合設計的“法拉利-龍軒”f430和599gtb系列跑🙆車已經(jīng)在歐洲上市。

    艾麗絲集團提供的這份材料用一種含蓄的方式，無聲的向維克斯集團和勞斯勞斯plc公司表示著：艾麗絲集團有著超越你們想象的雄厚的技術力量，將勞斯萊斯交到我們手🌐🏀📐中時最正確的選擇。

    自然不會有人懷疑這份材料當中所說的事情的真實性，大眾汽車集團的奧迪系列豪華轎車折戟中國一直是西方發(fā)達國家的汽車界不理解的一件事情，誰都想不明白，為什么在中國一直順風順水的奧迪，忽然之間就被中方政府高層全部給丟棄，轉(zhuǎn)🥁🌇而選擇了之前從來沒有聽說過的一個新的汽車品牌“龍軒”。實話實說，奧迪除了底蘊不如奔馳和寶馬、美洲豹等這些豪華車品牌之外，在技術上還是和他們不相上下的，否則奧迪也不可能成為很多國家元首選擇的座駕，在中國也是如此。可怎么中國政府忽然對奧迪就棄如敝履？

    踩著奧迪的尸體爬上來的“龍軒”轎車自然也就成了歐美汽車界關注的焦點。各種“龍軒”系列轎車的照片也就紛紛的登上了歐美各大汽車雜志的封面，“龍軒”轎車流暢的外形設計🧣和豪華的內(nèi)飾讓歐美所有主流的汽車雜志們都贊嘆不已。

    許多喜歡嘗試新事物、兜里又絕對不缺錢花的有錢人們，也對這款能夠?qū)W迪踩在腳底下的“龍軒”轎車很感興趣，很想知道這款車到底有著怎么樣的魔力，能夠?qū)W迪踩在腳底📐🍚🔼下？于是便想方設法的要弄一輛來自己體驗一番。

    只是到目前為止，出😊口到歐美國家地“龍軒”系列轎車雖然不少，但全部都是通過代理商的形式進行出口，甚至連艾麗絲集團的大本營美國，艾麗絲集團也只是在華盛頓特區(qū)設立了一個“龍軒4s店”進行“龍軒”汽車的銷售。

    這少量的“龍軒”轎車。盡管價格與奔馳寶馬之類的豪華轎車相比絕對不便宜，但也令所有購買了“龍軒”轎車的車主們大呼超值：“無論是坐在后排，還是坐在駕駛座上，感覺比奔馳🥨🌨和寶馬還要好！”

    既然能夠得到這群最挑剔的客戶群的認可，那么“龍軒”轎車地成功也就順理成章，雖然底蘊不夠，但憑借著“龍軒”轎車和前蘇聯(lián)“吉斯”豪華元首級用車之💾🦆🧚間密不可分的關系，“龍軒”轎車也就逐漸成了豪華轎車的代名詞，開始逐漸的被歐美國家們所接受。盡管時間還短，歐美的豪華車品牌更多，這個接🙆😙🥚受的程度并不是很高，但既然已經(jīng)被接受了，就是一個很好的開始。

    至于艾麗絲集團和法拉利的合作，在1🐋🌋🌩994年當時更是傳的沸沸揚揚，在艾麗絲集團汽車下線儀式上，時任法拉利集團總裁盧🥄🌘➗卡.蒙特澤莫羅地一個幾乎可以稱得上是石破天驚的決定，震驚了幾🙎乎當時在場所有人。并且這個消息在第二天就傳遍了整個歐美汽車界。

    幾乎所有人都認為盧卡.蒙特澤莫羅是瘋了，他的這個🆒🎌😍決定，幾乎就是法拉利開始衰敗的前兆。但令所有人都沒有想到的是，瘋了的不是盧💓🛷🥦卡.蒙特澤莫羅，倒霉的也不是法拉利，而是緊隨其后艾麗絲集團和法拉利集團聯(lián)合高調(diào)推出的兩款新車：法拉利--龍軒f430和🥊👄👤法拉利--龍軒599gtb。

    這兩款車一經(jīng)推🍛🤱✨出，就憑借著其出眾的性能和更加流暢美觀地外形而被法拉利車迷們追捧！據(jù)法拉利年底公布的數(shù)據(jù)，這兩款車的訂單已經(jīng)排到了兩年以后！并且還有源源不斷的訂單在追加上來。

    在這樣地前提下。艾麗絲集團地提供地這份詳細地說明材料。以及艾麗絲集團一直以來被冠之為“冤大頭”地名稱。就成為了這場才剛剛開始地較量當中。壓垮寶馬汽車地那最后一根稻草除非寶馬肯提高自己地收購價格。但很遺憾。寶馬并不同意這么做。在看到了這份資料之后。在勞斯萊斯plc公司內(nèi)部。除了掌握著百分之十股份地寶馬公司聯(lián)合了幾個和自己地關系一直不錯地小股東。對勞斯萊斯plc公司將自己手中持有地勞斯萊斯雙“rr”車標和勞斯萊斯商標所有權賣給艾麗絲集團表示反對之外。🕣🥔以大股東波頓為首地其余地股東們。紛紛舉起了贊同將勞斯萊斯賣給艾麗絲集團地手。

    嗯。很遺憾地是。雖然寶馬連📝🎂同幾個小股東極力反對。但由于他們聯(lián)合起來在勞斯萊斯plc公司當中占有地股份只有不到百分之二十五。根據(jù)少數(shù)服從多數(shù)地原則。所以他們地反對意見無效。甚至都不需要進行下一輪地開會討論。

    沒有將自己覬覦已久地勞斯萊斯🤒🥉🙇拿到手。意味著寶馬計🏀劃了很久地事情在最后關頭成了泡影。大失所望地寶馬汽車集團代表在知道這個消息之后。在董事會上當場憤憤不平地表示：“寶馬在今后將拒絕向勞斯萊斯汽車提供任何地配件！”

    說完。甩了甩衣袖。直接出了門。

    勞斯萊斯plc公司地股東們則喜氣洋洋。他們🥨🌲毫不擔心寶馬地威脅：既然人家艾麗絲集團有能力解決被寶馬卡脖子之后勞斯萊斯仍然能夠正常生產(chǎn)地問題。那咱們還有什么好擔心地？采用寶馬地發(fā)動機和采用現(xiàn)在“龍軒”上面那款6.2升地發(fā)動機。對勞斯萊斯來說有什么區(qū)別么？那可是蘇聯(lián)國家元首級座駕專用地發(fā)動機。寶馬迄今🚖🔖為止可從來沒有獲得過這么一項榮譽。

    現(xiàn)在勞斯😽萊斯plc公司地股東們最關心地一件事就是：咱們能在這場談判當中。究竟能夠?qū)⒆约旱劐X袋子裝地多滿？

    既然寶馬公司已經(jīng)被踢出了局，下面最重要🥘🉑的事情，自然就是艾麗絲集團和維克斯集團開始談判，維克斯公司的股東們也開始在琢磨：咱們到底是以一個怎么樣的價格成交才比較合適捏？嗯，或🤨🐋🧓者說咱們才能賺到最多捏？

    在中🕗🥜🎍國傳統(tǒng)的俗語中，有這么兩句話：第一句是，這世界上就沒有不透風的墻；第二句是，福不雙降，禍不🌫👏🔹單行。

    這兩句俗話說的還真的是他媽的至理名📜🥊🈳言：就在阿諾高高興興的準備談判隊伍與維克斯集團💥🏂和勞斯萊斯plc公司進行收購談判的時候，不知道怎么回事，維克斯集團要出售勞斯萊斯和賓利的這個消息被大眾汽車集團給知道🎦了，而這個時候，才是九月八日。

    聽到這個消息，大眾集團頓時大喜過望：自己夢寐以求的進入世界頂級豪華轎車制造商行列的機🔁會就在眼前！如果這次的收購行動能夠成功，從此之后大眾汽車再也不是普通老百姓專🏳用車的代名詞皮耶希顯然是忘了，正式有了老百姓的支持，才有了大眾汽車集團的今天。

    自從大眾汽車在中國被艾麗絲集團給欺負了之后，覺得自己受了委屈的小媳婦一般的大眾汽車🧞🏓集團就一直覺得艾麗絲集團怎么看怎么不🎗🕞順眼。但在中國，大眾汽車集團還真干不過艾麗絲集團：論關系，艾麗絲集團比自己硬；論產(chǎn)品，艾麗絲集團比自己好！自然的，自己只有被艾麗絲集團揍得鼻青臉腫、充當那個受委屈的小媳婦的份。

    但現(xiàn)在不同了，大眾汽車集團很興奮：現(xiàn)在是在歐洲，大家公平交易，看的是誰的錢多勢力廣。俺就不信咧，俺們堂堂大眾，有著幾十年發(fā)展歷史的大眾，還競爭不過你這個剛剛起來沒幾年的毛頭小子？這里是歐洲，可不是在中國🥑🦂😦！

    對🥦🧀于忽然橫插一杠子的大眾汽車，維克斯集團自然表現(xiàn)的是無比歡迎：不管是誰，反正誰給的錢🏺🍌🥌多咱就把勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯賣給誰唄！多出來一個和艾麗絲集團搶食吃的家伙，自己得到的好處更多了不是？

    相對于搖擺不定的維克斯集團，最堅定的反而是已經(jīng)取得了一致意見的勞斯勞斯plc公司，他們并沒有因為大眾汽車的突然介入改變自己的主⏪意，依舊主張把勞斯萊斯賣給艾麗絲集團。嗯，這不僅僅是因為艾麗絲集團能夠有不被寶馬卡脖子的實力，而大眾則不然；更重要的是，勞斯萊斯plc公司的董事們，相信最后勝出的一定會是艾麗絲集團：誰讓艾麗絲集團那么有錢呢？講現(xiàn)金流的話，能夠比得過艾麗絲集團的估計找不出來🦖幾家。

    這倒是大實話。論閑置的現(xiàn)金，這個世界上的還真的沒有幾家公司能夠與艾麗絲集團相比：到現(xiàn)在為止，艾麗絲集團已經(jīng)有了超過400億美元的🏎😰📛閑置資金。所謂的閑置🍗資金，是在那里放著沒🍚有任何用處，而不包括流動資金在內(nèi)的。

    數(shù)量如此龐大的一筆閑置資金，能夠🛎🥉🧕讓任何一個對艾麗絲集團起覬覦之心的商🙈業(yè)集團望而卻步雖然大家到目前為止都不知道艾麗絲集團有多少錢，也不知道艾麗絲集團有多少閑置資金。

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