“這都是公司該做的嘛！”張嵐毫不臉紅的大刺刺應(yīng)承下來，“公司會🤱為你們的🙆研究提供一切可能的便利?！?br/>
聽這家伙的意思，好像是別人求著他研究似的，好像自己是多么的偉大高🌐🏀📐尚、大公無私。這家伙的臉皮的厚度，在這一刻再創(chuàng)新的世界紀(jì)錄。
這話🥁🌇聽得，連在一邊的張宗君和艾麗絲、小晨曦都替他臉紅，偏偏李大工程師仿佛還好無所覺，激動地一張臉的變形了。
十月份中旬的時候，艾麗絲摩托車車隊已經(jīng)結(jié)束的了本年度全球十二場比賽的征戰(zhàn)，返回了中國。在今年的比賽中，艾麗絲摩托車車隊再創(chuàng)佳績，取得了年度車隊積分總排名第四的好成績，相比于去年，雖然只是前進(jìn)了一名，但作為只是參加了兩年比賽的新晉車隊，新到無法再新的車隊🧣，想要在強(qiáng)手如云的世界超級摩托車錦標(biāo)賽當(dāng)中取得第四名的成績，可想而知是何等的艱難！
成績是輝煌的，但這一切都過去了，從明年開始，車隊將會面臨著車隊成立以來最大的一📐🍚🔼次機(jī)遇，但也可以說是最大一次的考驗：車隊已經(jīng)取得了世界超級摩托車錦標(biāo)賽最高級別賽事的參賽權(quán)！
也就是說，艾麗絲車隊下一年度已經(jīng)不能再使用250毫升排氣量的車子進(jìn)行參賽，轉(zhuǎn)而參加750毫升以上級別，也就是ark-5s摩托車，這款賽道上的紅色旋風(fēng)，明年將😊正式退出車隊的序列。
艾麗絲集團(tuán)目前還沒有750毫升以上級別超級跑車的問世，車隊如果想要參加明年的世界超級摩托車錦標(biāo)賽，在明年一月份之前必須確定車隊的參賽使用車輛，只有兩個辦法：是使用自己公司的產(chǎn)品，還是使用外購別的摩托車公🥨🌨司地超級摩托車進(jìn)行改裝，作為自己車隊的參賽用車。
同樣的，那些世界超級摩托車錦標(biāo)🙆😙🥚賽的參賽車隊也在等著艾麗絲摩托車車隊的消息，看他們究竟如何解決自💾🦆🧚己遇到的難題。
有人替艾麗絲摩托車車隊擔(dān)心。自然也就有人等著看艾麗絲摩托車車隊地笑話。卑鄙猥瑣的日本自然是首🐋🌋🌩當(dāng)其沖，甚至🙎已經(jīng)有日本的媒體開始幸災(zāi)樂禍的斷言：艾麗絲摩托車車隊根本沒有辦法在明年各支車隊向大賽組委會報道之前研制出自己的參賽車輛，必將采用別的🥄🌘➗摩托車廠商銷售的超級摩托車進(jìn)行改裝之后，作為自己車隊的賽車進(jìn)行參賽！
作為一直私人車隊來說🆒🎌😍，采用哪家摩托車廠商的賽車作為自己車隊地賽車根本無所謂，但作為一支🥊👄👤廠商車隊來說。如果自己公司的車隊參賽所用的車子是別地公司的賽車，💓🛷🥦那對公司來說，簡直就是極大地恥辱！
但目前很尷尬的一件事是，🍛🤱✨公司沒有這種大排量超級跑車也是事實。
雖然在美國國際摩托車展覽會參展地時候公司甚至推出了排氣量達(dá)到了2000毫升地超級重型機(jī)車。但那些車子全都是重型豪華巡航旅行車。而不是世界超級摩托車錦標(biāo)🕣🥔賽參賽用車地超級跑車。公司現(xiàn)在也沒有那樣一款車型。
對于這個問題。最著急地莫過于艾麗絲摩托車車隊。但徹底雖然后著急。卻不是迷茫。因為他們📝🎂已經(jīng)知道公司地大功率摩托跑車發(fā)動機(jī)已經(jīng)研制成功。更大功率地發(fā)動機(jī)即將研制成功。
現(xiàn)在到距離大賽地最后報到日期還有一段不算短地時間。所有人都堅信一點。在明年地賽車場上。艾麗絲摩托車車🤒🥉🙇隊必將能夠使用自己公🏀司生產(chǎn)地車子進(jìn)行參賽。
張嵐也曾經(jīng)為這個問題猶豫了很久。但最終還是決定。使用自己公司地🚖🔖車子。750毫升排氣量地直列四缸水冷電噴發(fā)動機(jī)已經(jīng)研制成功。更大功率地120毫升地直列四缸🥨🌲水冷電噴發(fā)動機(jī)已經(jīng)研制成功。正在做著最后地測試工作。沒有問題地話。在一個星期之內(nèi)就可以將這款發(fā)動機(jī)投入使用。
而在賽車部。張嵐早已經(jīng)吩咐他們開始進(jìn)行車身地研制工作。甚至為了加快他們地工作進(jìn)度。張嵐自己親自畫了幾張后世地超級摩托車地外觀圖來給他們做參考😽。這些摩托車地設(shè)計圖。無一不是空氣動力學(xué)和機(jī)械美學(xué)完美融合地典范之作。
在這期間。由希里雅科夫小組研制地v型雙缸發(fā)動機(jī)系列和馬克西姆擔(dān)任組長研制地多缸水冷發(fā)動機(jī)系列。兩個系列總共十款🥘🉑發(fā)動機(jī)🤨🐋🧓終于研制成功。經(jīng)過測試均達(dá)到或超過了公司地要求。一切都很完美。張嵐和小晨曦、艾麗絲終于松了一口氣。時間總算是趕上了！
別人還能歇一會。但馬克西姆卻不能歇，在研制成功那最難地一款1200毫升的水冷四沖程直列四缸電噴發(fā)動機(jī)之后，公司馬上給他分配給了新地任務(wù)：協(xié)助賽車設(shè)計部的同時進(jìn)行賽車的設(shè)計工作，并在這🕗🥜🎍款1200🌫👏🔹毫升排氣量發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更加適合世界超級摩托車錦標(biāo)賽賽事的改進(jìn)設(shè)計！
終于，到了🎦11月份中旬的時候，賽車設(shè)計部的設(shè)計人員告訴張💥🏂嵐，車身📜🥊🈳的設(shè)計已經(jīng)做好，已經(jīng)進(jìn)行過模擬測試。風(fēng)阻系數(shù)和重量這兩項最重要的指標(biāo)。是目前所有的賽車車身最優(yōu)秀的。
于此同時，馬克西姆也通知張嵐。那款經(jīng)過重新優(yōu)化設(shè)計的、專門為車隊使用的排氣量1200毫升的直列四缸水冷四沖程電噴🏳發(fā)動機(jī)已經(jīng)優(yōu)化設(shè)計完畢，并且經(jīng)過了最🔁嚴(yán)格的測試，一切都很完美！
最新的🧞🏓陶瓷發(fā)動機(jī)外殼也應(yīng)用在了這款發(fā)動機(jī)的上面，整部發(fā)動機(jī)的重量比原來又減輕5千克！5千克！🎗🕞對于一款賽車發(fā)動機(jī)來說，這是一個多么驚人的數(shù)字！
車身與發(fā)動機(jī)進(jìn)行融合的過程很順利，到了十二月初，整部賽車的設(shè)計工作已經(jīng)完成，經(jīng)過詳細(xì)的測試和試車之后，所有的人，包括車隊成員和研究人員都對這款車🥑🦂😦贊不絕口！連稱這是自己見到的最完美的一輛車子，完美的仿佛是出自上帝之手。
新設(shè)計的賽車有兩個版本，一個是面向民用市場銷售的、采用馬克西姆最初研制的那款排🏺🍌🥌氣量1200毫🥦🧀升的直列四缸水冷四沖程電噴發(fā)動機(jī)；另外一款則是專門給艾麗絲摩托車車隊特別研制的、為車隊參加世界超級摩托車錦標(biāo)賽使用的參賽用車。
兩款車雖然在外觀上一模一樣這都是拜世界超級摩托車錦標(biāo)賽的規(guī)定所⏪致，規(guī)定上就要去賽車用車必須是在現(xiàn)有市場上銷售的車型上進(jìn)行改裝的但發(fā)動機(jī)的性能卻有了一些差別，發(fā)動機(jī)的重量更輕，輸出功率也更加強(qiáng)勁！當(dāng)然，整車也比面對民用市場上銷售的車子輕了很🦖多，兩款車在造價上同樣不可同日而語。
與此同時，公司基于這些新研制的發(fā)動機(jī)而新開發(fā)的車子也已經(jīng)全部研發(fā)到位。尤其是換裝過了新型的排氣量達(dá)到2000毫升的v型雙缸水冷電噴發(fā)動機(jī)🏎😰📛的新款🍗“火神”和“暴龍”這兩款超級重型巡航太子車的推出，更是讓張嵐感到滿意，除了換裝了發(fā)動機(jī)之外，這兩款車別的地方?jīng)]有任何的變化，但就是換裝的這款發(fā)動機(jī)，在奔跑時那v型雙缸發(fā)動機(jī)特有的有節(jié)奏的隆隆聲，更凸顯了這款車巡航太子車的身🍚份。
張嵐就不相信，憑借著這兩款車，怎🛎🥉🧕么可能不把偏執(zhí)的喜歡v型雙缸發(fā)動機(jī)摩托車的美國🙈人的魂給勾掉？
1993年一月一日上午十點，在中國北京和美國紐約，艾麗絲集團(tuán)同時召開了新車發(fā)布會以及這一年度的艾麗絲摩托車車隊參賽用車發(fā)布會。呃，說是同時有點不太恰當(dāng)，因為時差的關(guān)系，兩邊的🦔新聞發(fā)布會召開的時間都是上午十點。雖然都是上午十點，但時間卻是相差了13個小時。
北京新聞發(fā)布會現(xiàn)場，新聞🕓🧚🏷發(fā)布會正式召開之前，高高的新聞發(fā)布臺前方，被工作人員圍起來的是十二輛嶄新的摩托車，除了原來的裝備的那四款款2000毫升的水冷水平對置六缸電噴發(fā)動機(jī)的“移動城堡”、“超級移動城堡”、“火神”和“暴龍”之外，還有⚡😂🔲換裝了v型雙缸水冷電噴發(fā)動機(jī)的新“火神”和新“暴龍”。
除了這幾款車的外形大家見過以外，艾麗絲集💡🎅團(tuán)還推出了五款🍠裝備了全新v型雙缸發(fā)動機(jī)的太子巡航車和四款裝備了多缸水冷發(fā)動🍴機(jī)的跑車。
在🦀同一時間之內(nèi)同時發(fā)布如此之多的車型，所有的車型都是排🌥👓氣量在250毫升以上的重型機(jī)車，甚至還有排氣量達(dá)到2000毫升的超級重型🏔🚞機(jī)車，現(xiàn)場艾麗絲集團(tuán)的大手筆，震驚了在場的所有記者。
不僅如此，最值得🙉驕傲的一點是，每一款車型都是裝配了艾麗絲集團(tuán)自己最新研制的發(fā)動機(jī)，甚至每一款發(fā)動機(jī)都填補(bǔ)了國內(nèi)發(fā)動機(jī)相應(yīng)技術(shù)的空白。
至于那款排氣量2000毫升的v型雙缸水冷電噴🥈發(fā)動機(jī)和排氣量1200毫🤞🐁升的直列四缸水冷電噴發(fā)動機(jī)的問世，更是填補(bǔ)了世界摩托車技術(shù)的空白！