此時苗毅將葉🏍片按照重量編號一一對應(yīng)的裝進渦輪盤榫，和葉片裝進榫槽的自然還有鎖片，鎖片用來鎖緊葉片。

    他一🎻手拿著小錘子，一手拿著小銅棒，🌺🔉輕輕的敲擊，將一片片的鎖片折彎鎖緊葉片。

    楊杰看到這樣的熟練技術(shù)，也是不禁暗暗點頭。

    苗毅此時開始用專用的測量工具，開始一片一片的測🔥😋🚬量葉片擺動量，而他的🤦徒弟兩個徒弟則在一旁記錄，將測量出來的葉🙏✅片擺動量一一記錄在表格上。

    讓這些專➡🔴家組吃驚的是這些葉片擺動量居然全部合格，這其中的難🏏📘度就非常大了。

    “苗師♍傅，你的水平太高了，一次就全📡🆙部合格?！睖?#127960;🥋忍不住贊嘆道。

    一般來說，在裝配之前🚪📒要選用合適的渦🕙🏩👟輪葉片，有經(jīng)驗的裝配師傅能憑借自己的手感判斷出來，這一片葉片鎖緊鎖片之后擺動量會不會合格，而像苗毅這樣一次性就能全部合格的，非常少見。

    苗毅咧嘴一笑。

    自從成立永瀚航空🕯🔝科技公司后，楊杰也是惡補了這方面的技術(shù)資料，他知道航空發(fā)動機的裝配和零件機械加工有很大的不同，零件機械加工，可以在工藝規(guī)程上明確詳細(xì)的工藝步驟，合理的工藝參數(shù)，工人按照機械加工工藝規(guī)程操作，只要工人水平不是太差，一般能加工出合格的零件，如果工人認(rèn)真一點，水平高一點，加工出質(zhì)量優(yōu)良的零件也可以。

    而航空發(fā)動機裝配則有一點不同，工藝規(guī)程上明確詳細(xì)的📢🗽工藝步驟，合理的工藝參數(shù)只是其中之一，裝配質(zhì)量的好壞很大程度上和裝配工人的技術(shù)水平有關(guān)系。

    像剛才的渦輪葉片裝配🚕⛄🚏，很大程度上就要依靠工人嫻熟的裝配技術(shù)，如果技術(shù)水平不行，可能要裝配半天，可能還有反復(fù)拆卸，反復(fù)裝💺🚻🌰配才可能達(dá)到技術(shù)要求。

    對🌼➖👗總裝配車間來說，每一名高水平的技術(shù)工人就是一比巨大的財富，這樣的財富越多，越雄厚，裝配出來的🍵航空發(fā)動機質(zhì)量就越高，整個裝配過程也更順暢。

    楊杰也是🕵🎱🙄動用了很多的關(guān)系才從國內(nèi)的這些航空企業(yè)挖到了這么一批有著十幾二十年經(jīng)驗的裝配🏇高級技師過來。

    隨后眾人又來到了燃燒室的裝配區(qū)。

    燃燒室的裝配同樣也極具技術(shù)含量，裝配要求很高，在裝配過程之中，工人們要不停的檢🤟查裝配零件的跳動，同軸度等技術(shù)要求，一但不合格，還要拆卸重裝。

    因為火焰筒采用了浮壁式壁面結(jié)構(gòu)，火焰筒頭部的焊接和變形控制極為困難，與頭部直接相焊接的有內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)接段、火焰筒外環(huán)、渦流器安裝座和擋濺🖱盤，前兩者與頭部轉(zhuǎn)接段之間為大的對接環(huán)♌🤑形電子束焊縫，后兩者與頭部轉(zhuǎn)接段之間為真空釬焊縫，尤其是這些焊縫中引起頭部轉(zhuǎn)接段變形最大的是2條電子束焊縫。

    為了解決這些難題，王永林跟康🕉💼🕶斯坦丁等人也是親自上陣，用了一些特殊的♌🔗工藝解決了這些難🌔題。

    現(xiàn)在燃燒室裝配還只是將主燃孔短管摻混孔短管裝配焊接在火焰筒外環(huán)上，還沒有火焰筒的外環(huán)跟內(nèi)環(huán)同時焊接在頭部轉(zhuǎn)階段上形成了骨架，之后往頭部轉(zhuǎn)接段裝配釬焊渦流器安裝座和擋濺盤，形成火焰筒的頭部的階段，倒是沒🌇有向這些專家組有保密的必要性。

    在⏳✌完成了火焰筒的頭部后裝配后再裝配焊接點火電嘴和射流噴嘴，往內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)接段和外環(huán)上裝配并電子束焊接整體帽罩，完成火焰筒外環(huán)筒體的裝配和焊接，做完這些🚙🛠🛡后進行真空熱處理，校形，加工頭部和吊掛，清洗、標(biāo)印、終檢，這才是真正地完成了燃燒室的裝配。

    這個裝配過程至少還需要數(shù)天的時間。

    一臺航空發(fā)動機的裝配，各種記錄，各種資料，各種表格，非常多，航空發(fā)動機裝配完成之后，這些東西要整理裝訂成冊，一般每一臺航空發(fā)動機🥗🏥⏬都有厚厚的一大😻本。

    這些資料，加上試車的相關(guān)資料，🚜🌭💐這些東西加❄在一起，就成了航🗝🎍🎭空發(fā)動機的履歷本，厚厚的一大本。

    每一臺航空發(fā)動機都有自己🕥🚬厚厚的履歷本，這樣的履歷本要專門保存，要保存二十⭕年以上。

    也只有非常仔細(xì)認(rèn)真地將這些過程走完，以后航空🚴發(fā)動機出現(xiàn)質(zhì)量問題，根據(jù)這些履歷本很快就能確定航空發(fā)動機出問題的原因。

    劉建青在總裝車⏩🏥✴間⛄🕝看了良久，他對楊杰和王永林問道💻🏂：“這款發(fā)動機還需要多久才能總裝完畢進入試車階段？”

    “劉老，還需😽要兩周👴🌪🥐的時間才能完成第一臺渦扇發(fā)動機的總裝。”王永林說道。

    “行，我兩周后再過來，希望🐦🆖到時候能從你們這里聽到好消息。”🎆劉建青點頭道。

    “劉老，發(fā)動機總裝完成后進行試車的時候我第🛂✖一個通⛳🍱知您?！睏罱茳c頭💖道。

    在送走了劉建青等人后，楊杰也是在永瀚航空動力科技公司的辦公樓里面跟王永林、👑🎽🗨康斯坦丁、柳富平等人開了一次會議。

    柳富平跟邱文凱、曾慶元三個技術(shù)專家是工藝方面的負(fù)責(zé)人，而王永林擔(dān)任總裁職務(wù)也兼任著工藝總監(jiān)的職務(wù)，康斯坦丁則是設(shè)計總監(jiān)，這段時間他🗂💽⏩們一直緊緊地盯著發(fā)動機的裝配事情。

    此時他們也是向楊杰做著匯報。

    “楊少，到🍶🔔目前為止，第一臺🔳🌼驗證機的裝配暴露了一系列的問題，不過幸好沒有出現(xiàn)大的問題。這些小問題，小毛病我們都🍿💉一一詳細(xì)記錄下來了，一些問題在設(shè)計上可能還得進行微小的改動?！?br/>
    王永林說道。

    “沒有出現(xiàn)重大的缺陷問題👒🖥🤯就可以。”楊杰開口說道，具體的裝配工藝🎴📴👧上的事情他也不會插手干涉。

    時間不知不🗃🚚覺中來到了五月底，永瀚航空動力科技公司的第一臺驗證機終于進入到了總裝階段。

    得知消息的楊杰也是馬上趕了過來。

    “楊少好！”

    大家看見楊杰過來，紛紛問好。

    “情況怎么樣了？”楊杰也是急切地問道。

    王永林說道：🍰“😹🔧已經(jīng)準(zhǔn)備就緒🐚🏦，馬上就可以開始進行第一臺驗證機的總裝配?！?br/>
    他🐏👌🏴的語氣中也是無法掩飾自己的喜悅🏀和激動，周圍的人都一副興🎎🆙奮激動的樣子。

    楊杰大手一揮：“馬上開始裝配！??！”

    負(fù)責(zé)總裝配的幾名工人，都是熟練裝配工人，有豐富的航機總裝經(jīng)驗，他們之前對這款衡山渦扇發(fā)動機的總裝配工藝規(guī)程也仔細(xì)消化過了，隨著楊杰的一聲令下，馬🤲🦂👴上開工。

    衡山渦扇發(fā)動機的幾大部件已經(jīng)前期裝配完成，總裝就是將這幾大部件裝配在一起，😷🏢🙂然后進行附件裝配，包括控制部分，油路，電路🚬🌞等等。

    裝配工人們技術(shù)水平很不錯，將燃燒室部件安裝在總裝🕍🍶臺架之上，仔細(xì)的找正😜🐰兩個基準(zhǔn)，在個基準(zhǔn)找正之后便安裝中介機匣，安裝離心葉輪，安裝導(dǎo)流罩等部件。

    看到幾名裝配工人配合默契，楊杰也是點著頭。

    這幾名裝配工人，雖然是第一次進行這款發(fā)動機的裝配😷，但在這之前已經(jīng)將裝配的工藝進行過長時間的培訓(xùn)模擬，裝配頗為順利🥒🍈📉。

    裝配完一個部件，要進行尺寸和相關(guān)技術(shù)要求測量的時候，大家會停下來，將相關(guān)的裝♍配尺寸和技術(shù)要求測定出來，一一記錄。

    將中介機匣裝上燃燒室機匣之后，要進行中介機匣端面和內(nèi)孔的♌跳動測定，將測量值測量出來之后，如果沒💙🅾🌲有達(dá)到裝配要求🏭🐥🔁，他們一邊交流一邊進行微調(diào)。

    “老陳，往我的左手方向再敲一點點……”

    “輕一點……輕一點……好，停！”

    這名技術(shù)人員隨后測量了一下，臉上露出喜色來：“OK，達(dá)到🔜🎛要求！”